الوسم: رينو

  • استراتيجية «رينو» 2030: إطلاق 36 طرازا جديدا ودمج شامل للذكاء الاصطناعي

    استراتيجية «رينو» 2030: إطلاق 36 طرازا جديدا ودمج شامل للذكاء الاصطناعي

    ​أعلنت شركة «رينو» Renault الفرنسية الرائدة في صناعة السيارات عن ملامح استراتيجيتها الطموحة «فوتور إيدي» Futur’Idée، والتي تستهدف تحولا جذريا في عملياتها بحلول عام 2030، تتضمن الخطة إطلاق 36 طرازاً جديداً، مع تركيز مكثف على تقنيات الذكاء الاصطناعي (AI) لتعزيز الأداء التشغيلي والابتكار التقني.

    تفاصيل خطة «رينو» للأسواق الأوروبية والدولية

    ​تتبنى «رينو» نهجا توسعيا يهدف إلى تعزيز مكانتها كقائد عالمي في سوق السيارات الكهربائية والذكية، وتتوزع الطرازات الجديدة كالتالي:

    ​السوق الأوروبية: التخطيط لإطلاق 22 طرازاً جديداً، منها 16 سيارة كهربائية بالكامل، تماشياً مع التوجه الأوروبي نحو الاستدامة.

    ​الأسواق الدولية: استهداف إطلاق 14 طرازاً جديداً لتلبية احتياجات المستهلكين خارج القارة العجوز.

    ​الأهداف البيعية: تسعى الشركة لبيع أكثر من مليوني سيارة سنوياً بحلول 2030، مع استهداف أن تشكل المبيعات خارج أوروبا نصف هذا الرقم.

    ​التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي في «رينو»

    ​تضع الاستراتيجية الجديدة التكنولوجيا في قلب عمليات التصنيع والإدارة، حيث أكدت الشركة على:

    ​تعزيز الأداء التشغيلي عبر AI

    ​تعتزم «رينو» استخدام الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع لتحسين كفاءة التصنيع، وسلاسل الإمداد، وتطوير أنظمة القيادة الذاتية، مما يساهم في خفض التكاليف وتسريع وتيرة الابتكار.

    ​مستهدفات الربحية والهامش التشغيلي

    ​على الصعيد المالي، تطمح العلامة الفرنسية إلى تحقيق انتعاش قوي في نتائجها المالية على المدى المتوسط، حيث تستهدف الوصول بـ الهامش التشغيلي إلى مستويات تتراوح بين 5% و7%.

    ​رؤية رينو 2030 للسيارات الكهربائية

    ​تضع «رينو» جداول زمنية صارمة للتحول نحو الطاقة النظيفة:

    ​في أوروبا: تستهدف الشركة أن تصبح مبيعاتها من السيارات الكهربائية بنسبة 100%.

    ​خارج أوروبا: تسعى للوصول بنسبة مبيعات السيارات الكهربائية إلى 50% من إجمالي مبيعاتها الدولية.

  • ميتسوبيشي تكشف عن الجيل الجديد من “إكليبس كروس” الكهربائية بالتعاون مع رينو

    ميتسوبيشي تكشف عن الجيل الجديد من “إكليبس كروس” الكهربائية بالتعاون مع رينو

    كشفت ميتسوبيشي رسميًا عن الجيل الجديد كليًا من سيارتها إكليبس كروس، والتي تأتي هذه المرة كنسخة من رينو سينيك ولكن تحت العلامة اليابانية، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تعزيز حضور الشركة في سوق السيارات الكهربائية العالمي.

    الجيل الجديد تخلّى عن الملامح الرياضية ذات الطابع الكوبيه التي اشتهرت بها النسخ السابقة، واعتمد تصميمًا أكثر نضجًا وعمليًا، مع لمسات مميزة تحمل هوية ميتسوبيشي الواضحة عبر واجهة Dynamic Shield الشهيرة، ومصابيح نهارية نحيفة التصميم.
    أما في الخلف، فحصلت السيارة على مصابيح LED محسّنة مع إضافات من البلاستيك الأسود اللامع لتمييزها عن شقيقتها الفرنسية، إلى جانب حواف سوداء وعجلات جديدة بقياسات 19 و20 بوصة تضيف حضورًا قويًا على الطريق.

    من حيث الأبعاد، يبلغ طول السيارة 4,470 ملم، أي أطول قليلًا من الجيل السابق، بينما تمتد قاعدة العجلات إلى 2,785 ملم، ما ينعكس على رحابة المقصورة الداخلية. كما تتراوح سعة التخزين من 478 لترًا وتصل حتى 1,670 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

    في الداخل، تأتي المقصورة بتصميم عصري يجمع بين البساطة والتقنية، حيث تتوسطها شاشة معلومات بقياس 12 بوصة تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، مع عدادات رقمية Digital مقاس 12.3 بوصة، وكاميرات 360 درجة، وفتحة سقف بانورامية، وعدد من تقنيات الراحة والأمان الحديثة.

    تعتمد السيارة على منصة CMF المشتركة بين تحالف رينو–نيسان–ميتسوبيشي، وهي نفس المنصة التي بُنيت عليها سيارات مثل رينو أوسترال ونيسان قشقاي.

    وتأتي النسخة الأساسية بمحرك كهربائي بقوة 215 حصانًا وعزم دوران 300 نيوتن.متر، مع بطارية 87 كيلووات/ساعة توفر مدى سير يصل إلى 620 كم، وتدعم الشحن السريع DC حتى 150 كيلووات. كما ستنضم لاحقًا في عام 2026 نسخة أخرى بمحرك أقل قوة (168 حصانًا) وبطارية 60 كيلووات/ساعة.

    سيتم تصنيع الجيل الجديد من ميتسوبيشي إكليبس كروس في مصنع دويه الفرنسي إلى جانب رينو سينيك، على أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2025. وحتى الآن، لم تؤكد الشركة نيتها طرح نسخة تعمل بمحركات البنزين، لكنها لم تستبعد ذلك مستقبلًا.